DaimlerChrysler Samazina 13 000 Darbavietu

Satura rādītājs:

DaimlerChrysler Samazina 13 000 Darbavietu
DaimlerChrysler Samazina 13 000 Darbavietu

Video: DaimlerChrysler Samazina 13 000 Darbavietu

Video: DaimlerChrysler Samazina 13 000 Darbavietu
Video: Сборочный завод грузовиков Mercedes-Benz и FUSO 2024, Marts
Anonim

DaimlerChrysler ir pieņēmis lēmumu par krasu pārstrukturēšanas kursu savam grūtībās nonākušajam ASV meitasuzņēmumam Chrysler. Līdz 2009. gadam ASV un Kanādā tiks likvidētas aptuveni 13 000 darbavietas.

DaimlerChrysler boss Dīters Zetshe vēlas reorganizēt grūtībās nonākušo ASV meitasuzņēmumu Chrysler ar vēl smagiem samazinājumiem un deviņus gadus pēc apvienošanās neizslēdz nošķiršanu. Līdz 2009. gadam ASV un Kanādā tiks likvidētas 13 000 darbavietas, trešdien Chrysler galvenajā mītnē Auburn Hills netālu no Detroitas paziņoja automašīnu kompānija. Tiks slēgta Chrysler montāžas rūpnīca Ņūarkā, Delavērā, ASV. Sākot ar 2008. gadu, trešais lielākais autoražotājs ASV, kas 2006. gadā zaudēja vairāk nekā vienu miljardu eiro, atgriezīsies melnajā stāvoklī. Bijušā Chrysler šefa Zetša vadībā jau bija likvidētas 26 000 darba vietas.

Pēc uzraudzības padomes sēdes Zetsche paziņoja, ka, lai “atbalstītu un paātrinātu” pārstrukturēšanas programmu, tiek izskatīti turpmāki stratēģiskie varianti, izslēdzot “nav iespēju”. "Mūsu mērķis ir atrast labāko iespējamo risinājumu Chrysler grupai, kā arī DaimlerChrysler."

Ierobežots sinerģijas potenciāls

Chrysler izpilddirektors Toms LaSorda paziņoja, ka Chrysler stiprinās savu starptautisko klātbūtni un izmantos izmaksu priekšrocības, izmantojot partnerattiecības. Uzņēmuma vispārējās padomes priekšsēdētājs un uzraudzības padomes priekšsēdētāja vietnieks Ērihs Klemms brīdināja par "finanšu lejupslīdes spirāli" Chrysler krīzes dēļ. "Mēs vēlējāmies nodrošināt, ka Daimler kodolu var pasargāt no iespējamās Chrysler Corporation finansiālās lejupejošās spirāles," skaidroja Klemms uzraudzības padomes darbinieku stratēģiju. Ir kļuvis skaidrs, ka sinerģijas potenciāls starp Mercedes-Benz un Chrysler ir ierobežots. Ņemot to vērā, Klemms atzinīgi novērtēja valdes paziņoto dažādu Chrysler iespēju pārskatīšanu.

Pārstrukturēšanas izmaksas sasniegs miljardu eiro. Chrysler izmaksas līdz 2009. gadam jāsamazina par 3,5 miljardiem eiro. Pārstrukturēšanas plānā nav skaidri paredzēta ciešāka saikne starp Chrysler un Mercedes-Benz. Korporatīvajās aprindās gan tika teikts, ka dažādi jau iesāktie un plānotie projekti, protams, turpināsies. Zetsche vairākkārt ir paziņojis, ka korporatīvo daļu sadarbībai ir jākļūst ievērojami ciešākai.

Fondu birža svin svētkus

Pārstrukturēšanas plāna paziņošana jau ir svinēta biržā. Pusdienlaikā akcijas cena pieauga par 5,1 procentiem līdz EUR 51,75, kas ir augstākais līmenis kopš 2002. gada jūnija. "Patiesībā tas nav nekas jauns, bet ziņa smaržo pēc pārdošanas un tas ir daudz pozitīvi," sacīja tirgotājs. Viens analītiķis teica: "Paziņojums, ka Chrysler apsver visas iespējas, ir devis iztēli nosaukumos." Chrysler pārdošana ir tikpat interesanta kā spin-off vai partnerība.

Vācijas un Amerikas autobūves kompānijas 2006. gada rādītāji bija labāki nekā gaidīts. Gan pamatdarbības peļņa, gan grupas rezultāts salīdzinājumā ar 2005. gadu pieauga. Pamatdarbības peļņa pieauga no 5,2 miljardiem eiro līdz 5,5 miljardiem eiro. Rezultātu apēnoja Chrysler zaudējumi 1,1 miljarda eiro apmērā pēc plus 1,5 miljardiem eiro iepriekšējā gadā. Neskatoties uz to, grupas rezultāts uzlabojās no 2,8 miljardiem eiro līdz 3,2 miljardiem eiro. Tiek gaidīts, ka no 2007. līdz 2009. gadam varēs ievērojami palielināt rentabilitāti, teikts. Dividenžu summai vajadzētu palikt nemainīgai - 1,50 eiro par akciju.

Spīd Mercedes zvaigzne

Image
Image

Pamata zīmols Mercedes-Benz atkal spēja spīdēt un palielināja pamatdarbības peļņu līdz 2,4 miljardiem eiro (iepriekšējā gadā mīnus 0,5 miljardi eiro). Spēcīgs bija arī kravas automašīnu sadalījums, nopelnot 2,02 (iepriekšējā gadā: 1,6) miljardus eiro. Grupas pārdošanas apjomi pieauga par aptuveni diviem miljardiem eiro līdz 151,5 miljardiem eiro. Dalība aviācijas un kosmosa grupā EADS pamatdarbības peļņā bija 649 miljoni. 2005. gadā tas bija 757 miljoni eiro. Galvenais krituma iemesls bija kavēšanās ar Airbus A380 piegādēm. Darbinieku skaits iepriekšējā gadā samazinājās no 382 724 līdz 360 385. Vācijā bija nodarbināti 166 617 cilvēki. (dpa)

Ieteicams: