Skoda Octavia Scout: Taka

Satura rādītājs:

Skoda Octavia Scout: Taka
Skoda Octavia Scout: Taka

Video: Skoda Octavia Scout: Taka

Video: Skoda Octavia Scout: Taka
Video: Skoda Octavia Scout - а что если не его? 2024, Marts
Anonim

Skoda paplašina savu pilnpiedziņas transportlīdzekļu klāstu. Augustā VW meitasuzņēmums nosūta skautu startam. Mūsu braukšanas pārskats ar 184 ZS labāko dīzeļdegvielu parāda kompaktā apvidnieka piedāvājumu.

Autors Frenks Mertens

Reizēm automašīnas ar bezceļu raksturu ir nekas cits kā blefotāji. Ar plastmasas dēļu un apakškārtas aizsardzību viņi izskatās kā nopietni apvidus transportlīdzekļi. Bet viņiem trūkst vienas lietas: pilnpiedziņa.

Tikai ar četru riteņu spēku jūs varat izvairīties no iestrēgšanas briesmām no pieveiktā ceļa. Izskatīties gudri nav pietiekami, lai sasniegtu galamērķi dziļos dubļos vai ledū un sniegā. Skoda Scout, kuru VW meitasuzņēmums augustā nosūtīja tirgum, nav jāsamierinās ar apsūdzību par kaut ko tādu viltotu, kas tā nav. Jaunākais čehu modelis izskatās ne tikai kā apvidus auto, bet arī tāds: mūsdienīga pilnpiedziņa ar Haldex sajūgu to nodrošina. Sistēma milisekundēs pielāgojas dažādiem ceļa apstākļiem un mainīgi sadala piedziņas spēkus atsevišķiem riteņiem uz priekšējās un aizmugurējās ass.

Uzticams biedrs

Tas ne tikai izklausās labi, bet arī iztur praktisko pārbaudījumu, kā to parādīja testa braucieni ar jauno Octavia Scout Līneburgas pakājē. Šeit skauts izrādījās uzticams pavadonis ārpus pieveiktā ceļa uz vaļīgām virsmām, kā arī ceļojumā pa dubļiem un stāviem kāpumiem uz vaļīgām virsmām. Tātad, ja jūs meklējat automašīnu, ar kuru jūs varat ne tikai sagriezt labu figūru uz ceļa, bet arī laiku pa laikam nākties braukt bezceļā, skauts ir laba izvēle.

Skoda Octavia skauts
Skoda Octavia skauts

Salīdzinot ar klasisko Octavia, Scout 17,1 centimetru augstumā ir par 3,1 centimetriem lielāks klīrenss. Tas ļauj vadīt transportlīdzekli pa nelīdzenu reljefu, nepieskaroties. Klients var izvēlēties starp trim dzinējiem, vienu benzīna un diviem dīzeļiem. 1,8 litru TSI (sākot no 31 250 eiro) nāk ar jaudu 180 ZS, 2,0 TDI ir pieejams ar 150 ZS (no 30 250 eiro) un 184 ZS (no 32 650 eiro). Augstākā dīzeļdegviela pat svin pirmizrādi Skodā: šī dzinēja pārnesumkārbas kombinācijā ar sešpakāpju DSG jau bija pieejama Octavia RS, bet vēl nebija ar EU6 izmešu standartu.

Sportisks paātrinājums

Augšējā dīzeļdegviela, ar kuru mēs braucam, piedāvā pilnu griezes momentu 380 Nm, kas ir pieejama no 1750 līdz 3250 ekskursijām minūtē. Scout nāk arī ar sportisku startu: tikai 7,8 sekundēs tiek sasniegts 100 km / h, maksimālais ātrums ir 219 km / h. Čehs ir diezgan mierīgs ceļā uz turieni, lai gan paātrinoties viņš tiek diezgan klāt. Pēc ražotāja domām, skautam vajadzētu būt ar 5,1 litru uz 100 kilometriem (CO2 emisija 134 g / km).

Skoda Octavia skauts
Skoda Octavia skauts

Teorētiskā vērtība: testa braucienu laikā tas bija nedaudz zem septiņiem litriem. Laba vērtība automašīnai ar šo veiktspēju un pilnpiedziņu. Tā kā visu riteņu piedziņas transportlīdzekļus īpašnieki izmanto arī kā traktorus, arī Skoda ir uzlabojusi vilcējspēku par 25 procentiem. Tagad var izvilkt divas tonnas.

Čehiem pilnpiedziņas modeļi ir ļoti svarīgi izaugsmes stratēģijas ziņā. No 1999. gada līdz 2013. gada beigām uzņēmums pārdeva aptuveni 386 400 pilnpiedziņas transportlīdzekļu. Tas atbilst aptuveni 22 procentiem no visiem šajā periodā pārdotajiem Octavia Combi, Yeti un Superb. Laikā no tirgus uzsākšanas 2007. gadā līdz pagājušā gada beigām Scout bija 53 600 piegāžu. Tas atbilst gandrīz astoņiem procentiem no visām Octavia Combi piegādēm šajā periodā. Jaunajam skautam būtu jānodrošina vēl lielāka pārdošanas daļa. Skoda sagaida vairāk nekā desmit procentu daļu. Jaunajam skautam ir viss, lai nodrošinātu šī mērķa sasniegšanu.

Ieteicams: