Universālis Nepakļaujas Visiem Modes Veidiem

Satura rādītājs:

Universālis Nepakļaujas Visiem Modes Veidiem
Universālis Nepakļaujas Visiem Modes Veidiem
Anonim

Neskatoties uz visiem alternatīvajiem virsbūves jēdzieniem, universāls svin izcilu atgriešanos. Pat ar mazajām automašīnām automobiļu rūpniecība tagad iegūst arvien lielāku vietu.

Attiecīgo mēbeļu veikalu preču izlaidumā viņiem arvien vairāk nākas piekāpties MPV un SUV. Bet, neskatoties uz alternatīvo virsbūves koncepciju triumfējošu progresu, automobiļu rūpniecība joprojām ir uzticīga universālim. Modeļa ofensīva jau šogad sākas segmentā, kurā universālam gandrīz nav nozīmes, vismaz Vācijā: maziem automobiļiem.

Mazs auto uzplaukums

Saskaņā ar Parīzes informāciju Peugeot plāno 206 SW pēcteci, kas pasaules pirmizrādi Ženēvā svinēja kā 207 SW. Vēlākais līdz starptautiskajai autosalonai (IAA) Skoda jauno Fabia demonstrēs arī kā universālu, un līdz tam, kā liecina korporatīvo aprindu informācija, Renault Clio Grandtour Concept, kas tikko tika atklāta Ženēvā, kļūs par ražošanas modeli - ar piecām iepriekšējo trīs durvju vietā. Turklāt BMW tagad ir paziņojis par sērijveida mini universālu, kas rudenī tiks palaists kā “Clubman”.

Dzina konkurence

Iepriekš klasē viss šovasar griežas ap Golf Variant trešo versiju. Universāls, kas izstiepts par 36 centimetriem par 4,56 metriem, pēc VW domām ir “visu laiku garākais golfs” un attiecīgi piedāvā daudz vietas. Cenas sākas no 17 600 eiro. Bet tas nav ne lētākais, ne lielākais universāls šajā klasē. Šis gods pienākas Dacia Logan, kas bija pieejams kopš gadu mijas. Pēc rūpnīcas ziņām, pamata versija maksā tikai 8400 eiro un piedāvā maksimāli 2350 litrus uzglabāšanas vietas, kā arī iespēju izvēlēties trešo sēdekļu rindu.

C'eed "Sportiskais vagons", kuru Kia tagad atklāja Ženēvas auto izstādē, iekārtosies kaut kur starp cenu sadalītāju un bestselleru. Pēc Korejas ražotāja teiktā, šoruden tiks laists klajā otrais virsbūves variants ar 4,50 metru garumu un 534 litru glabāšanas vietu. Chevrolet gada otrajā pusē piedāvā retro universālo HHR vagonu.

Uzņēmuma automašīna kā galvenais bizness

"Bet mūzika universālos galvenokārt ir vidusšķirā," saka tirgus pētnieks Niks Margets. Tie ir īpaši populāri kā dienesta automašīna. "Tā kā furgoni un smagie apvidus automobiļi joprojām ir izslēgti no daudziem uzņēmuma automašīnu noteikumiem, tāpēc universāls ir vienīgais iespējamais kosmosa kuģis," skaidro Margets. Un Kristofs Štūrers no tirgus novērotāja Global Insight Frankfurtē pie Mainas piebilst, ka universāļu vagonu tirgus daļa šajā tirgus segmentā jau pārsniedz 50 procentus.

Cerības uz jaunajiem modeļiem ir attiecīgi lielas. Piemēram, Mondeo turnīra trešais izdevums tagad ir pieejams Ford par cenām, sākot no 22 500 eiro, un maksimālais iekraušanas tilpums ir 1745 litri. Dažas nedēļas vēlāk māsas uzņēmums Volvo laidīs klajā nākamo V70 izdevumu, kas būs pieejams arī kā XC70 ar bezceļa izskatu un pilnpiedziņu. Volvo norāda V70 bagāžnieka tilpumu ar 575 līdz 1600 litriem.

Paziņotas turpmākās pirmizrādes

Turklāt BMW ir pirmais M5 ceļojums. Un vairāki vidējas klases universālis pirmizrādi svinēs Starptautiskajā auto izstādē Frankfurtē septembrī: Renault jau ir paziņojis par jauno Laguna Grand Tour, Mazda atklāj Mazda6 pēcteci, Mercedes parāda T-modeli jauns C klase un pat Cadillac pirmo reizi uzņēmuma vēsturē nāk pretim kravas meistariem un Frankfurtē atklāja BLS Wagon. (dpa)

Ieteicams: