Lietots Dacia Logan Ar Tumšām Nodaļām

Satura rādītājs:

Lietots Dacia Logan Ar Tumšām Nodaļām
Lietots Dacia Logan Ar Tumšām Nodaļām

Video: Lietots Dacia Logan Ar Tumšām Nodaļām

Video: Lietots Dacia Logan Ar Tumšām Nodaļām
Video: Вместо Весты: Новый Logan 3 2021 --- Первый обзор. 2024, Marts
Anonim

Dacia Logan ir pieejams kā sedans vai universāls par nelielu naudu. Tomēr kabatā joprojām vajadzētu būt vairāk nekā ligzdas olai.

Lieliska lietderība par zemu cenu - tas bija solījums, ar kuru Dacia Logan 2005. gadā nonāca tirgū. It īpaši MCV universāls ar milzīgo kravas telpu un līdz pat septiņām sēdvietām, šķiet, bija paredzēts amatniekiem vai taupīgām ģimenēm. Arī Renault mātes labi pakārtotās tehnoloģijas ļāva cerēt uz zināmu uzticamības pakāpi. Cerība, ka rumānis diemžēl daudzos aspektos pievīla.

Dacia Logan ar labu pirmo HU

“TÜV Report 2015” apliecina, ka Logan ir lielāks defektu skaits nekā vidēji gandrīz visās nodaļās. Tikai pirmās vispārējās pārbaudes laikā (HU) ass atsperes un amortizatori sniedza labu priekšstatu, un bremzes joprojām darbojas labi. Pretējā gadījumā un lielā vecumā eksaminētāji pārāk bieži kritizē stūrēšanu, apgaismojumu un it īpaši izplūdes sistēmu, kas agrā bērnībā izšķērdējas. Eļļas zudums ir arī tumša Logan nodaļa.

Ciktāl tas attiecas uz sadalījuma biežumu, Logan var, saskaņā ar ADACvismaz vieta vidējā līnijā. Iemesli tam ir lielais akumulatoru bojājumu skaits un daudzās aizdedzes sistēmas problēmas. Aizdedzes spoles modeļiem radīja problēmas līdz 2009. gadam, un aizdedzes kabeļi tika pamanīti laikā no 2009. līdz 2010. gadam. Kloķvārpstas sensors līdz 2006. gada būvniecības gadam arī bieži parādīja elektriskās kļūdas. Problēma, kas ietekmē tikai līdz 2013. gadam būvēto MCV, ir bojātas aizdedzes slēdzenes (būvniecības gadi no 2010. līdz 2013. gadam).

Ierobežots Dacia Logan dzinēju klāsts

Ar bagāžnieka tilpumu līdz 2350 litriem un, ja nepieciešams, septiņām sēdvietām par 8400 eiro, Logan kā universāls MCV spēja pārliecināt daudzus klientus no 2007. gada. Sedans, kas tika palaists tirgū 2005. gadā, bija pieejams par 7200 eiro. Tātad Rumānijas Renault meitasuzņēmums Dacia ieradās tieši īstajā laikā, pamata mobilitāte par pieņemamu cenu pieauga. Daudzi pieņēma faktu, ka Logan pat nepiedāvāja ESP par papildmaksu un ka stūres pastiprinātājs vai sānu drošības spilveni bija pieejami tikai augstāka aprīkojuma versijās. Tāpat kā ierobežotais dzinēju klāsts.

Logan nekad nepiedāvāja vairāk par 77 kW / 105 ZS no 1,6 litru benzīna dzinēja. Tas pats motors joprojām bija pieejams ar 64 kW / 87 ZS, ieskaitot 1,4 litru benzīna dzinēju ar 55 kW / 75 ZS. Dīzeļdegvielas klāsts sākas ar 50 kW / 68 ZS un beidzas ar 65 kW / 88 ZS. 1,5 litru dīzeļdegviela aptver abus jaudas līmeņus. Logan MCV bija pieejams arī kā LPG versija ar sākotnēji 62 kW / 84 ZS un vēlāk ar 62 kW / 85 ZS.

Dacia Logan no 1750 eiro

Dacia Logan ir pieejama kā sedans ar 1,4 litru benzīna dzinēju, saskaņā Schwacke no aptuveni 1750 eiro. Par to jūs saņemat 2005. gada modeli, kas noskrēja ap 118 000 kilometru. Top modeļa Logan 1,6 16V laureāts no 2010. gada ir norādīts 5050 eiro (58 000 kilometru) vērtībā. Pēc tirgus novērotāju domām, MCV cena 2007. gada modelim ir aptuveni 3000 eiro (101 200 kilometri). Tā kā 2011. gadā tika uzbūvēts Logan MCV 1.6 laureāts ar 62 kW / 84 ZS, pienākas aptuveni 6150 eiro (53 200 kilometri).

Dīzeļdegvielas entuziasti meklēto atradīs no aptuveni 3350 eiro un, pēc Švaka teiktā, no 2007. gada iegūs Logan MCV 1.5 dCi Ambiance ar aptuveni 137 800 kilometriem. Spēcīgāka dīzeļdegviela no 2010. gada nekā Logan MCV 1.6 dCi laureāts ir aptuveni 5950 eiro (91 000 kilometri). Ja vēlaties piepildīt lētāku šķidro gāzi, no 2011. gada Logan MCV LPG ir jāiegulda aptuveni 6200 eiro (53 200 kilometri). (dpa / tmn)

Ieteicams: