Mīlestība No Otrā Acu Skatiena

Satura rādītājs:

Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Mīlestība No Otrā Acu Skatiena

Video: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena

Video: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Video: XMPP, OTR Plugin, and Tor on Windows 10 2024, Marts
Anonim

Citroen C3 ir ieteikums jaunām ģimenēm. Tās cena ir pievilcīga, un tās mainīgums neatstāj neko daudz vēlamu. Tā rezultātā kompaktais francūzis ātri kļuva par populāru figūru.

Autors Frenks Mertenss Tas ir

mazliet kā mīlestība no otra skatiena. Kas redz Citroen C3 Picasso, sākumā īsti nezina, ko domāt par šo kompakto furgonu no francūžiem. Vai jūs jūtaties vairāk pievilcis vai atgrūsts ar viņa kastei līdzīgo raksturu?

Sajūta laba

Ja uzdosiet sev šo jautājumu, atbildi saņemsiet vēlākais, kad būsiet apsēdies garā Citroen Picasso salonā. Šeit ir jūtama laba atmosfēra, arī tās kvadrātveida, praktiskās formas dēļ. Bet tas nav vienīgais iemesls: milzīgās stikla virsmas veic pārējo, lai atbalstītu šo pozitīvo iespaidu.

Mazie trīsstūrveida logi pat ir integrēti A pīlārā - tie vēl vairāk uzlabo jau tā labo skatu uz visu pusi. Ikviens, kurš pēc tam izvēlējās izvēles panorāmas jumtu (piemaksa par 600 eiro), ātri sastopoties ar franču furgonu, aizmirst bailes no kontakta.

Citroen C3 Pikaso
Citroen C3 Pikaso

Un pamazām simpātijas pret Citroen C3 Picasso pieaug. Tikai 4,08 metrus garajā, 1,76 platumā un 1,63 augstajā franču automašīnā pasažieri atrod izcilu vietu gan vadītājam, priekšējam pasažierim, gan aizmugurē sēdošajiem.

Pat garie cilvēki var ērti sēdēt uz aizmugurējā sola - ir daudz vietas galvai un ceļgaliem. Tā kā Pikaso sevi uzskata par kompaktu ģimenes furgonu, tas jāmēra pēc tā bagāžas tilpuma. Bet pat šeit viņš neatklāj reālas vājās vietas.

Image
Image

Nu, 385 litri nav elpu aizraujoši, bet arī nav īsti slikti. Bet C3 Picasso kravnesība ir 1506 litri, pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var pilnībā nolocīt bez augstuma starpības. Ar to var pārvadāt daudz - piemēram, velosipēdu, ja ceļojat tikai ar diviem cilvēkiem.

Vēlme pēc lielākiem zirgspēkiem

Image
Image

Bet kā ar franču braukšanas īpašībām? Tev viss kārtībā, ne vairāk, ne mazāk. Mēs braucām ar C3 Picasso VTi 95 augstākā aprīkojuma variantā Exclusive. Braucot, 1,4 litru četru cilindru motora jauda ir 95 ZS. Protams, tas ir pietiekami, lai ērti nokļūtu no A līdz B.

Bet it īpaši, apdzenot uz autobāna, vēlaties vēl dažus zirgspēkus. Jūtas kā gadi iet, ja vēlaties ātri pabraukt garām citai automašīnai. Tātad, ja jūtat nedaudz lielāku spēku un arī kā ģimenes cilvēks šad un tad nogāzē, lai sniegtu nelielu sportiskumu, ieteicams izmantot 120 ZS variantu.

Nav sportists

Image
Image

Visiem citiem, kas to var mierīgi uztvert, noteikti pietiek ar 95 Zs. Konkrēti runājot, nesteidzīgs nozīmē: 100 ātrums tiek sasniegts 13,4 sekundēs - un Pikaso skrienot sasniedz maksimālo ātrumu 178 km / h. Maksimālais griezes moments 136 ņūtonmetri ir pie 4000 apgriezieniem minūtē. Pikaso ir ceļā ar stabili strādājošu piecpakāpju pārnesumkārbu - bet kā tas bieži notiek (un ne tikai ar Citroen), uz šosejas vēlaties sesto pārnesumu.

Piektajā gadījumā četru cilindru autobānī ir ļoti daudz, ja vēlaties to izteikt pozitīvi. Stūrēšana prasa zināmu pieradumu, jo tā varētu izmantot vairāk atgriezeniskās saites. Pārbaudes braucienu laikā tas atstāja diezgan neskaidru iespaidu. Un kamēr mēs kurnējam: mūsu Pikaso zobrata poga bija izgatavota no alumīnija. Tas neizskatās slikti, bet sasodīti karsts bija ar gandrīz 40 grādu ārēju temperatūru un tiešiem saules stariem, kurus jūs varat sajust sāpīgi, nenojaušot, uzliekot roku uz zobrata pogas.

Vidējais patēriņš 7,7 litri

Image
Image

Arī C3 Picasso patēriņš nebija īsti pārliecinošs. Ražotājs norāda kopējo patēriņu 6,3 litri uz 100 kilometriem. Tomēr mūsu testa braucienos to nevarēja sasniegt. Pilsētā Pikaso apstiprināja apmēram deviņus litrus, un vidēji tas bija 7,7 litri, protams, ar normālu braukšanas stilu.

Citroen C3 Pikaso
Citroen C3 Pikaso

Neskatoties uz sākotnējām atrunām, C3 Picasso ir automašīna, kuru var ieteikt jaunām ģimenēm ar labu sirdi - galvenokārt tā augstā praktiskuma dēļ. Starp citu, sākuma līmeņa cena Advance aprīkojuma variantā sākas no 15 150 eiro, mūsu testa automašīna cenrādī ir 18 950 eiro. Ja vēlaties 120 ZS, pie šī pieprasījuma pie dīlera jāatstāj vēl 1000 eiro.

Ieteicams: