2024 Autors: Eric Donovan | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 21:18
Citroen C3 ir ieteikums jaunām ģimenēm. Tās cena ir pievilcīga, un tās mainīgums neatstāj neko daudz vēlamu. Tā rezultātā kompaktais francūzis ātri kļuva par populāru figūru.
Autors Frenks Mertenss Tas ir
mazliet kā mīlestība no otra skatiena. Kas redz Citroen C3 Picasso, sākumā īsti nezina, ko domāt par šo kompakto furgonu no francūžiem. Vai jūs jūtaties vairāk pievilcis vai atgrūsts ar viņa kastei līdzīgo raksturu?
Sajūta laba
Ja uzdosiet sev šo jautājumu, atbildi saņemsiet vēlākais, kad būsiet apsēdies garā Citroen Picasso salonā. Šeit ir jūtama laba atmosfēra, arī tās kvadrātveida, praktiskās formas dēļ. Bet tas nav vienīgais iemesls: milzīgās stikla virsmas veic pārējo, lai atbalstītu šo pozitīvo iespaidu.
Mazie trīsstūrveida logi pat ir integrēti A pīlārā - tie vēl vairāk uzlabo jau tā labo skatu uz visu pusi. Ikviens, kurš pēc tam izvēlējās izvēles panorāmas jumtu (piemaksa par 600 eiro), ātri sastopoties ar franču furgonu, aizmirst bailes no kontakta.
Un pamazām simpātijas pret Citroen C3 Picasso pieaug. Tikai 4,08 metrus garajā, 1,76 platumā un 1,63 augstajā franču automašīnā pasažieri atrod izcilu vietu gan vadītājam, priekšējam pasažierim, gan aizmugurē sēdošajiem.
Pat garie cilvēki var ērti sēdēt uz aizmugurējā sola - ir daudz vietas galvai un ceļgaliem. Tā kā Pikaso sevi uzskata par kompaktu ģimenes furgonu, tas jāmēra pēc tā bagāžas tilpuma. Bet pat šeit viņš neatklāj reālas vājās vietas.
Nu, 385 litri nav elpu aizraujoši, bet arī nav īsti slikti. Bet C3 Picasso kravnesība ir 1506 litri, pateicoties aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var pilnībā nolocīt bez augstuma starpības. Ar to var pārvadāt daudz - piemēram, velosipēdu, ja ceļojat tikai ar diviem cilvēkiem.
Vēlme pēc lielākiem zirgspēkiem
Bet kā ar franču braukšanas īpašībām? Tev viss kārtībā, ne vairāk, ne mazāk. Mēs braucām ar C3 Picasso VTi 95 augstākā aprīkojuma variantā Exclusive. Braucot, 1,4 litru četru cilindru motora jauda ir 95 ZS. Protams, tas ir pietiekami, lai ērti nokļūtu no A līdz B.
Bet it īpaši, apdzenot uz autobāna, vēlaties vēl dažus zirgspēkus. Jūtas kā gadi iet, ja vēlaties ātri pabraukt garām citai automašīnai. Tātad, ja jūtat nedaudz lielāku spēku un arī kā ģimenes cilvēks šad un tad nogāzē, lai sniegtu nelielu sportiskumu, ieteicams izmantot 120 ZS variantu.
Nav sportists
Visiem citiem, kas to var mierīgi uztvert, noteikti pietiek ar 95 Zs. Konkrēti runājot, nesteidzīgs nozīmē: 100 ātrums tiek sasniegts 13,4 sekundēs - un Pikaso skrienot sasniedz maksimālo ātrumu 178 km / h. Maksimālais griezes moments 136 ņūtonmetri ir pie 4000 apgriezieniem minūtē. Pikaso ir ceļā ar stabili strādājošu piecpakāpju pārnesumkārbu - bet kā tas bieži notiek (un ne tikai ar Citroen), uz šosejas vēlaties sesto pārnesumu.
Piektajā gadījumā četru cilindru autobānī ir ļoti daudz, ja vēlaties to izteikt pozitīvi. Stūrēšana prasa zināmu pieradumu, jo tā varētu izmantot vairāk atgriezeniskās saites. Pārbaudes braucienu laikā tas atstāja diezgan neskaidru iespaidu. Un kamēr mēs kurnējam: mūsu Pikaso zobrata poga bija izgatavota no alumīnija. Tas neizskatās slikti, bet sasodīti karsts bija ar gandrīz 40 grādu ārēju temperatūru un tiešiem saules stariem, kurus jūs varat sajust sāpīgi, nenojaušot, uzliekot roku uz zobrata pogas.
Vidējais patēriņš 7,7 litri
Arī C3 Picasso patēriņš nebija īsti pārliecinošs. Ražotājs norāda kopējo patēriņu 6,3 litri uz 100 kilometriem. Tomēr mūsu testa braucienos to nevarēja sasniegt. Pilsētā Pikaso apstiprināja apmēram deviņus litrus, un vidēji tas bija 7,7 litri, protams, ar normālu braukšanas stilu.
Neskatoties uz sākotnējām atrunām, C3 Picasso ir automašīna, kuru var ieteikt jaunām ģimenēm ar labu sirdi - galvenokārt tā augstā praktiskuma dēļ. Starp citu, sākuma līmeņa cena Advance aprīkojuma variantā sākas no 15 150 eiro, mūsu testa automašīna cenrādī ir 18 950 eiro. Ja vēlaties 120 ZS, pie šī pieprasījuma pie dīlera jāatstāj vēl 1000 eiro.
Ieteicams:
Audi S5 Coupé: Mīlestība No Pirmā Acu Uzmetiena
Audi piecu sēriju sportiskā kupeja pievilina visas iespējamās maņas ne tikai izskata ziņā. Akustiski S5 Coupé ir pat pārspīlēts
Honda Jazz: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Mazo automašīnu segmentā kā praktisks pakavs izceļas Honda Jazz. Tomēr japāņi sākotnēji nobiedējās ar augstu
Ducati Monster 821: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Ducati Monster 821 tika izveidots saskaņā ar noteiktu taupības diktātu. Bet ikdienā itāliete iespaidīgi atraujas no lielās māsas
KTM 1290 Super Duke GT: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Jums nav jāatrod KTM 1290 Super Duke GT skaists. Jo ar savu dizainu šis velosipēds polarizējas. Bet, izņemot izskatu, Super
Mercedes C 200 Kompressor: Mīlestība No Otrā Acu Skatiena
Jaunās Mercedes C klases ārējais izskats ir tikai nedaudz mainījies. Bet jaunais piedāvā pārliecinošu interjeru. The