Pārsniedzot Visas Normas

Satura rādītājs:

Pārsniedzot Visas Normas
Pārsniedzot Visas Normas

Video: Pārsniedzot Visas Normas

Video: Pārsniedzot Visas Normas
Video: Как филолог из России стала СOO Visa в Америке. Екатерина Петелина. 12+ 2024, Marts
Anonim

Qashqai ir liela cerība uz Nissan. Krosovera modelis faktiski tiek piešķirts golfa klasei, bet japāņu universālais ierocis spēj nodot vairāk.

Autors Thomas Flehmer

Tas ir atkarīgs no perspektīvas. Un pat tad Nissan jauno cerības bāku nevar piešķirt nevienam segmentam. Neparastais nosaukums Qashqai, kas nosaukts pēc klejotāju cilts, kas migrēja pa tuksnesi, tāpēc der transportlīdzeklim, kas pa ielām brauc bez normām.

Starp golfa klasi un SUV

Ja paskatās tikai uz šasiju, esat pārliecināts, ka 4,32 metrus garais Qashqai noteikti pieder C segmentam. Ja ķermenis pēc tam tiek novietots uz riteņiem, sākas apspriešanas process. 17 collu riepas nodrošina, ka šo klasifikāciju nevar izdarīt tik ātri.

Qashqai tagad izceļas, pateicoties paaugstinātai pozīcijai, un varētu gandrīz klauvēt pie SUV segmenta. Plašā priekšpuse un izliektā sānu līnija padara Qashqai līdzīgu Murano mazajam brālim.

Spēcīgs motors un pilnpiedziņa

Image
Image

Un izceļas arī motorizācija. Divu litru četru cilindru jauda ar 104 kW / 140 ZS citādi atrodas tikai Dodge ar kalibru plauktā. Pusotra tonera kūka glazūra ir pilnpiedziņa, kas nav atrodama citiem konkurentiem. Tomēr, neskatoties uz nosaukumu, Qashqai nav paredzēts vietnei. Viņam ir jāapmierinās ar asfaltu, pilnpiedziņai būtu jānodrošina papildu drošība nelabvēlīgos ceļa apstākļos.

Qashqai nav īsti jāuztraucas par pietiekamu saķeri. Neskatoties uz 140 ZS, testa braucieni neradīja iespaidu, ka atrodaties Sprinter. Pilsētas klejotājam nepieciešamas 10,6 sekundes, lai sprints tiktu līdz 100 km / h atzīmei; ja piedziņu rada tikai divi riteņi, Qashqai galamērķī nonāk pussekundi ātrāk. Neskatoties uz 196 Nm, vienmēr tiek domāts, ka šeit joprojām pietrūkst mazliet dzīvīguma. Neskatoties uz to, saskaņā ar Nissan datiem ir pieejami 8,4 litri augstākā līmeņa benzīna. Pārbaudes braucienu laikā šī vērtība tika saglabāta, galvenokārt izmantojot normālu braukšanas stilu. Tā rezultātā tiek sasniegta 204 gramu CO2 emisija uz nobraukto kilometru.

Ciets darbinieks

Image
Image

Turpretī stūres uzvedība nav pilnībā apmierinoša. Golfa konkurentu var vadīt nedaudz neskaidri, nešķietot neuzticams. Tas kompensē izciļņus uz ceļa vairāk kā Golf, nevis SUV. Neskatoties uz to, iemītnieki var justies ērti. Qashqai savu darbu veic stingri.

Interjers veicina arī labsajūtas aspektu. Jo interjers ir tikpat netradicionāls, bet ar mīlestību veidots. Augstā sēdvieta nodrošina ērtu braukšanu, sēdekļi nodrošina nepieciešamo atbalstu.

Uzmanību velosipēdistiem

Image
Image

Skatoties uz velosipēdistu, rodas grūtības. Šeit vajadzētu izmantot vēl dažus mirkļus, lai pārliecinātos, ka, pagriežoties, jūs neņemat līdzi nevienu satiksmes dalībnieku. Jums ir labāks skats caur panorāmas stikla jumtu, kas izskatās milzīgs. Nospiežot pogu, galvas siksna kustas atpakaļ, atklājot skatu un nodrošinot daudz gaismas interjerā.

Atpakaļskata kamera ir patiešām labi paveikta. Jums vienmēr vajadzētu skatīties aizmugurē, taču kamera un vadlīnijas ļauj transportlīdzeklim droši iebraukt spraugā.

Dārga vai lēta?

Image
Image

Jāsamaksā vismaz 19 790 eiro. Par to jūs saņemat pamata modeli ar 1,6 litru modeli. Testa automašīna 2,0 Tekna 4WD, ar kuru braucām, ar daudzām ekstrām, piemēram, panorāmas jumtu, borta datoru, regulējamu vadītāja sēdekli, sānu lukturiem, aizmugurējo stāvvietas palīgierīci un daudz ko citu, kā arī 2200 eiro navigācijas sistēmu, maksāja 29 930 eiro.. Daudz naudas par golfa klases transportlīdzekli, bet arī lēts mazs apvidus auto - tas atkarīgs no leņķa.

Ieteicams: