Arvien Mazāk Alkohola Izraisītu Negadījumu
Arvien Mazāk Alkohola Izraisītu Negadījumu

Video: Arvien Mazāk Alkohola Izraisītu Negadījumu

Video: Arvien Mazāk Alkohola Izraisītu Negadījumu
Video: xacmaz rayonu yerguc 2024, Marts
Anonim

Ceļu satiksmē alkohols nogalina arvien mazāk cilvēku Vācijā. Tomēr ekspertus uztrauc norises saistībā ar nelegālajām apreibinošajām vielām.

No pirmā acu uzmetiena šī ziņa ir pārsteidzoša: "Būtībā negadījumu skaits alkohola reibumā samazinās," skaidro Ervīns Grosse no Asociācijas pret alkoholu un narkotikām ceļu satiksmē (BADS) Hamburgā. "Attiecībā uz narkotiku lietošanu pie stūres var apgalvot, ka pieķerto autovadītāju un negadījumu skaits palielinās." Bet, lai gan viens no tiem izklausās pēc pilnīgi skaidra un otrs pēc nenovēršamas briesmas, tīrie skaitļi parāda atšķirīgu ainu - jo negatīvajā statistikā alkohola problēmai joprojām ir ievērojama vadošā loma.

Katru gadu aptuveni 50 nāves gadījumu ir izraisījuši narkotiku negadījumi

Bet vismaz: pēdējo desmit gadu laikā alkohola nelaimes gadījumos ar miesas bojājumiem ir samazinājies apmēram trešdaļa. Kā Bonnā ziņo Vācijas Ceļu satiksmes drošības padomes (DVR) pārstāvis Svens Rademahers, 1996. gadā joprojām notika 34 468 alkohola negadījumi, kuros cilvēki tika ievainoti. 2000. gadā to bija 27 375, 2005. gadā to skaits vēl samazinājās līdz 22 004.

Bet, kamēr tiek panākts progress ar alkohola lietošanu saistīto negadījumu gadījumā, no otras puses, palielinās narkotisko vielu nelaimes gadījumu skaits, kaut arī zemākā līmenī: «1995. gadā pēc statistikas datiem 607 negadījumi notika tā saukto citu cilvēku ietekmē. apreibinošas vielas, kurās cilvēkiem nodarīts kaitējums », saka Svens Rademahers. Skaitļos tas nozīmē: 2000. gadā tika konstatēts, ka viens no autovadītājiem narkotikas lietoja 1015 negadījumos. 2004. gadā to skaits sasniedza augstāko līmeni 1521. gadā un pēc tam atkal samazinājās 2005. gadā līdz 1373.

Attiecīgi attīstījās skaitļi par nogalinātajiem: Saskaņā ar statistiku 1995. gadā narkotiku reibumā nelaimes gadījumos gāja bojā 17 cilvēki, 2000. gadā - 55 un 2005. gadā - 51 cilvēks. 1996. gadā nelaimes gadījumi alkohola reibumā izraisīja 1472 nāves gadījumus, salīdzinot ar 603. gadā.

Zāļu atklāšana joprojām nav apzināta teritorija

Tomēr eksperti nav vienisprātis par to, kas izraisīja attīstību: "Tas, ka palielinās narkotisko vielu reibumā esošo autovadītāju skaits, galu galā nozīmē tikai to, ka kontroles laikā tika pieķerti vairāk cilvēku," saka Automobiļa satiksmes sociologs Bastians Roets. Vācijas klubs (AvD). Tā kā alkohola kontrole jau sen ir daļa no policijas standarta, kriminālvajāšana par narkotiku pārkāpumiem ceļu satiksmē joprojām nav apzināta teritorija - pat ja jūs par to uzzinājāt ļoti ātri.

"Runājot par narkotiku kontroli, jums jāpaļaujas uz to, ka policisti ir labi apmācīti šajā jomā," skaidro Ervins Grosse. Tas faktiski notiek arvien biežāk, tāpēc attiecīgie pārkāpumi tiek konstatēti biežāk. Fons tam, no vienas puses, ir “skolēnu agrīna atklāšana” - citiem vārdiem sakot, spēja autovadītāja skolēnos uztvert kaut ko aizdomīgu attiecībā uz narkotisko vielu iedarbību. No otras puses, arvien vairāk tiek izmantotas arī testa ierīces, ar kurām ātri var noteikt atbilstošās vērtības.

Pēc ekspertu domām, neatbildēts jautājums ir, vai reisu skaits reibumā reibumā palielinās, vai arī labākās kontroles metodes tikai biežāk atklāj šādus satiksmes noteikumu pārkāpējus. No otras puses, lietojot alkoholu, ir vieglāk saprast attīstību. “Kad tika piemērota 0,8 promiļu robeža, visiem bija skaidrs, ka viņi var izdzert dažas glāzes. Savukārt 0,5 mililitrā ir lielāks robežas pārsniegšanas risks,”saka Ervins Grosse. "Bet robeža 0,0 uz tūkstoti būtu ideāla - tad nebūtu nekādu noteikšanas grūtību."

“Drošie” reģioni alkohola vadītājiem

Eksperti ir vienisprātis vienā jautājumā: "Parasti alkoholam un narkotikām nav vietas satiksmē," rezumē Bastians Roets. Jautājums tomēr ir par to, vai stingrāka un labāka kontrole ir labākais veids, kā virzīties uz priekšu. "Tikpat svarīga ir cilvēku izpratne." Tāpēc ir svarīgi turpināt izglītot autovadītājus par narkotisko vielu un braukšanas reibumā briesmām. Turklāt jums viņiem jāsajūt sajūta, ka, ja viņi pārkāpj likumu, viņi faktiski riskē tikt pieķerti. "Fakts ir tāds, ka šodien joprojām ir reģioni, kur autovadītājam ir skaidrs, ka pārkāpuma gadījumā viņu tik un tā neviens neaizķers."

Bet panākumi var būt arī ar jaunu ideju palīdzību. Rēts norāda uz projektu no Zviedrijas, ar kuru īpaši tika uzrunāti jaunie autovadītāji: "Tika popularizēta ideja, ka grupa izvēlēsies šoferi, kurš solīja tajā vakarā nelietot alkoholu," stāsta Rēte. Pretī atlikušie grupas dalībnieki samaksāja savam šoferim, piemēram, par ieeju klubā vai diskotēkā, kā arī samaksāja par viņa - bezalkoholiskajiem - dzērieniem. «Projekts bija veiksmīgs. Ja kopā ar mums izmēģināsiet kaut ko līdzīgu, gaidīto ieguvumu dēļ kāds var brīvprātīgi pateikt "Es šodien braucu".

Ieteicams: