Strīds Par Lietoto Automašīnu Garantiju

Satura rādītājs:

Strīds Par Lietoto Automašīnu Garantiju
Strīds Par Lietoto Automašīnu Garantiju

Video: Strīds Par Lietoto Automašīnu Garantiju

Video: Strīds Par Lietoto Automašīnu Garantiju
Video: Папич играет в Dark Souls Remastered! ДС Это платформер! 31 2024, Marts
Anonim

Vai tas ir defekts, vai tas ir normāls nodilums? Ja lietota automašīna ir bojāta, par šo jautājumu var rasties strīds ar izplatītāju.

Ikviens, kurš iegādājas lietotu automašīnu pie dīlera, var ziņot pārdevējam par pēkšņiem vai acīmredzamiem defektiem vismaz divpadsmit mēnešus. To vēlas pārdošanas likumi. Jo īpaši attiecībā uz lietotām automašīnām pircējiem ar defektu bieži tiek aizklāts uzraksts "normāls nodilums". Bet kad ir kāds defekts un kad tas patiesībā ir dabiska nodiluma pazīme?

Divpadsmit mēnešu garantija defektiem

Ja privātpersona iegādājas transportlīdzekli no izplatītāja, nevar izslēgt garantijas prasības par defektiem. Komerciālajam pārdevējam ir jānovērš iespējamie defekti vismaz divpadsmit mēnešus. Tas attiecas arī uz gadījumiem, kad tie jau bija pieejami pirkuma laikā, bet pircējs tos neatklāja. Pretējā gadījumā klients var atteikties no līguma, kas nozīmē, ka viņš atdod transportlīdzekli un pretī saņem pirkuma cenu, atskaitot jebkuru lietošanas maksu.

Lai tas vispār nenotiktu, it īpaši lietotu automašīnu tirgotāji mēdz atteikties atzīt defektu. Viņi atsaucas uz pašreizējo judikatūru, kas vēlas, lai katram defektam tiktu izpildīts noteikts nosacījums: sūdzētais defekts nedrīkst atbilst šāda transportlīdzekļa "parastajam stāvoklim". Šis neskaidrais formulējums atstāj daudz rīcības brīvības, īpaši lietotu automašīnu gadījumā. Kas ir raksturīgs automašīnai šajā vecumā un ar nobraukumu, kā tiek ņemta vērā regulāra kopšana un apkope?

Tāpēc izplatītājiem ir obligāti daudzus defektus aprakstīt kā "normālu nodilumu", lai tos vairs nevarētu saukt pie atbildības. Bet to, kas faktiski ietilpst zem nodiluma daļām, ADAC ir apkopojis: izplūdes sistēma, ieskaitot izplūdes caurules un klusinātājus, kvēlsveces, sajūgs, bremžu diski un spilventiņi, akumulatori, riepas, spuldzes un priekšējā stikla tīrītāju slotiņas. Turklāt ir sastāvdaļas, kuras, šķiet, no pirmā acu uzmetiena nenodilst, bet pēc noteikta laika perioda ir jāmaina atbilstoši ražotāja specifikācijām.

Prasības ir atkarīgas no komponentes

Filtriem, zobainām siksnām un spriegošanas ierīcēm, ūdens sūkņiem un svecēm pastāv tā sauktie maiņas intervāli. Ja visas šīs sastāvdaļas pēc noteikta laika faktiski jāmaina, tas atbilst parastajam stāvoklim. Tāpēc automašīnu īpašnieki reti var atsaukties uz defektu.

Ar visām pārējām sastāvdaļām, piemēram, ar elektrību, viss izskatās savādāk. Šo komponentu parastais stāvoklis ir "funkcionāls". Tas nozīmē, ka, tiklīdz tie neizdodas vai ir jānomaina, šī prasība vairs netiek izpildīta. Ja tas notiek pirmo divpadsmit mēnešu laikā pēc lietota transportlīdzekļa iegādes no izplatītāja, pircējs var pieprasīt būtisku defektu. Pārdevējs nevar rēķināties ar "normālu nodilumu"piezvanīja un ir jānovērš defekts.

Dīleris nedrīkst izlaupīt ikvienu, kam ir problēmas ar lietotu transportlīdzekli. Tas, protams, izvēlas viņam ērtāko veidu un vispirms noraida jebkuru vainu. Ja viņš atsakās no remonta pat pēc vairākām sūdzībām, jums vajadzētu nolīgt advokātu. Viņš var sniegt profesionālu situācijas novērtējumu un palīdzēt risināt visus juridiskos strīdus, kas var rasties vēlāk. (vidū)

Ieteicams: